Doku



Mittwoch, 30.08.06:

So, vorhin habe ich es doch glatt mal geschafft, das Armaturenbrett wieder in den Bus einzusetzen. Leider hat es sich beim schweißen wohl ein wenig verzogen, aber das kleine bisschen konnte ich schnell wieder hinziehen. Muss dann nur mal überlegen, wie ich das am Besten beim laminieren mache. Oder doch die eingeschweißten Platten wieder raus...
So sieht es jetzt auf jeden Fall aus:







Und noch ein weiteres Problem ist aufgetreten: Schalthebel und Armaturenbrett kommen sich leider in die Quere!!!



Da muss jetzt erst einmal eine Lösung her. Ich wollte ja sowieso eine Schaltwegverkürzung einbauen... Die soll laut Angaben eine Verkürzung von 40% bringen; ich hoffe stark, dass das ausreicht. So lange werde ich natürlich nichts mehr am Armaturenbrett machen, bevor ich nachher wieder alles außeinanderreißen darf, weil es doch nicht passt!
Markus hatte übrigens einen Namensvorschlag für die Holzteile, die ich nicht benennen konnte. Ihm viel auf, dass sie wie die Rippen in einem Flugzeugflügel aussehen. Also nenne ich sie absofort "Rippen", und jeder weiß, was damit gemeint ist.
Aber ob ich ihn deswegen in "Bussi the Ripper" umnenne, ist noch fraglich...
Solange ich noch keine Schaltwegverkürzung habe, werde ich mich um die Heizung, die ja ersetzt werden soll, und um die Versetzung der Handbremse kümmern.
Es geht als weiter!!!



Dienstag, 29.08.06:

In kleinen Schritten geht es voran!!! Mittlerweile sieht man schon etwas mehr, wie es aussehen soll. Ich hatte ja eigentlich vor, die Holzschablonen mit der Oberfräse von einem "Original" zu kopieren, aber irgendwie hat das doch alles nicht so hingehauen, wie ich mir das vorgestellt hatte. Also ging es doch wieder an die Stichsäge, und danach an die Raspel und Feile, damit am Ende alle Holzteile gleich aussehen. Endlich habe ich wenigstens diese besch*** Arbeit geschafft. Nun sind die Holzteile (ich habe immer noch keine Ahnung, wie man die wirklich nennen soll) endlich dran. Unten mit Schrauben von hinten gesichert, und oben durchgeschraubt und von unten mit einer kleinen Mutter gesichert.









Gegen Rost hatte ich noch Zink-Spray auf die Platten, Schweißnähte und alle Flex-Stellen gesprüht. Nicht, dass das Armaturenbrett während der Fahrt in sich zusammenbricht, weil der Lack den Rost nicht mehr zusammenhällt...
Morgen werde die Arbeiten am Armaturenbrett wohl erst einmal beenden. Geplant sind noch 2 Stahlplatten an die "Kopfenden", und dann muss ich mich erst einmal nach Formvlies und Polyesterharz umsehen... Aber es geht weiter!!!



Samstag, 26.08.06:

Heute konnte ich endlich weiter machen mit dem Armaturenbrett, wenn leider auch nicht viel weiter. Als erstes machte ich mich daran, die Lücken oben wieder zuzuschweißen, um dem Armaturenbrett wieder mehr Stabilität zu geben. Also schnell ein paar verzinkte Stahlplatten genommen, angehalten, Konturen abgezeichnet, Flex raus, ausschneiden, und anpunkten. Und noch mehr punkten... So sieht es jetzt aus:









Schön musste es ja Gott sei Dank nicht sein, nur zweckmäßig, da es ja später eh überlaminiert wird.
Nun ging es weiter mit den Schablonen für die richtige Form. Schnell hatte ich was im Baumarkt aus der Restekiste für gigantische 80 Cent gefummelt, an der freundlichen Kassiererin vorbei ("Schönen Lebensabend noch..."), und wieder nach Hause. Wie praktisch, wenn der Baumarkt nicht einmal 3 Minuten weit weg ist. Schablone rauf auf die MDF-Platte und mit der Stichsäge rum. Doch leider ist meine Stichsäge schon so verbraucht, dass sie keine geraden Schnitte mehr machen kann. Eigentlich wollte ich auch nur eine Vorlage machen, und denn Rest dann mit der Oberfräse "kopieren". Doch mein kleiner Zeus, wie ich sie liebevoll nannte, da sie mir immer so fröhlich Blitze entgegenschleuderte, wollte schon seit einiger Zeit nicht mehr so recht. Nachdem ich sie auseinander genommen hatte und zwei defekte Lüsterklemmen erneuert hatte, kam ich auch mal auf die Idee, die Kohlen auszuwechseln. Und schon lief sie wieder. Das ganze nahm aber so viel Zeit in Anspruch, dass ich keinen Bock mehr hatte, noch weiter zu machen.

Darum ein anderes Mal mehr davon...



Donnerstag, 24.08.06:

So, heute began das "Projekt Armaturenbrett Vers. 2". Ich hatte ja damals schon eine Golf-II Version gebaut, die mir aber gar nicht gefiel: zu eckig, zu klobig, zu "uncool"...
Also sah man mich immer mehr mit der Nase in fremde Autos reinschauen auf der Suche nach dem richtigen Kick. Zwar hatte ich immer ganz nette Sachen gesehen, aber nicht das richtige für mich. Über eine Fernsehreportage stieß ich dann auf eine Form die mir gefiel, und zwar aus dem "Lamborghini Gallardo Spyder", und diese Form ließ mich nicht mehr los. Also mit viel Phantsie ein paar Schablonen gefertigt, und schon mal das Armaturenbrett ausgebaut und aufgebockt:



und von oben:




Doch leider passte die Form nicht mit meinen Schablonen zusammen - so ein Mist. Doch wo ein Wille ist, ist eine Flex... Die vordere Kante musste weichen. Damit der Rest nach dem abflexen nicht lustlos in der Gegend herumbaumelt, habe in ein paar Alu-Winkel als Stütze rangeschraubt:



kurzerhand die Flex angeschmissen mit folgendem Erfolg:







Sah ja schon mal gar nicht so schlecht aus. Doch was machen mit dem abgeschnittenen Rest? Wegwerfen wäre zu schade bei den Metallpreisen momentan... Also warum nicht "Recyclen"? Markus hatte da eine sehr gute Idee:



Ich denke, diese Idee ist noch ausbaufähig, und folgt hier an anderer Stelle...
Die Flexscheibe hatte unter der Arktion auch ein "wenig" gelitten:



Als nächstes die Schablone auf ein Stück MDF, mit der Sticksäge rumlaufen und ranschrauben:



So langsam kann man sich vorstellen, wie es mal aussehen soll. Doch der "Huckel" oben störte noch, was man jetzt so richtig sah. Die Form hätte an der Stelle einfach zu gecknickt sein müssen, und das hätte wieder einmal nicht mit den restlichen Formen übereingepasst. Also musste auch diese Stelle weichen. Vorher hatten wir an 3 Stellen einen Streifen rausgeschnitten, und darunter ein flaches Stück angeschweißt. Nun konnte auch der Rest entfernt werden:







Langsam kann man es immer weiter entfernen. Als nächstes muss ich nur noch die Öffnunen zwischen des Stegen zuschweißen, um am Ende besser spachelt zu können.

Dazu aber ein anderes Mal mehr...